Od 2025 r. w branży elektrycznych trójkołowców Hebei doszło do wielu kluczowych zmian

Od 2025 r. w chińskim przemyśle trójkołowców elektrycznych doszło do wielu kluczowych zmian: z jednej strony wdrożono krajową znormalizowaną politykę zarządzania, a elektryczne pojazdy trójkołowe i czterokołowe o małej prędkości- zostały oficjalnie włączone do systemu zarządzania pojazdami silnikowymi i legalnie zarejestrowane. Z drugiej strony przełomy technologiczne dokonane przez czołowe przedsiębiorstwa zmusiły branżę do przejścia z tradycyjnych narzędzi transportowych na rzecz inteligentnych-terminali mobilnych klasy motoryzacyjnej, a krajobraz branży przechodzi głęboką przebudowę.

Zgodnie ze szczegółowymi przepisami wydanymi wspólnie przez wiele departamentów, w tym Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych oraz Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego, pierwsza norma grupowa dotycząca pojazdów elektrycznych o małych-prędkościach zostanie wdrożona jednocześnie z nową normą krajową (GB 17761-2024) w lipcu 2025 r. Elektryczne trójkołowce zostały wyraźnie podzielone na kategorie zarządzania - zarówno zwykłe trzy-motocykle kołowe (o maksymalnej prędkości > 50 km/h i mocy silnika > 4kW) oraz motorowery (o maksymalnej prędkości mniejszej lub równej 50km/h i mocy mniejszej lub równej 4kW) muszą zostać uwzględnione w zarządzaniu pojazdami samochodowymi, a także zostały ustawione twarde wskaźniki dla podstawowych parametrów: szerokość nadwozia pojazdu nie powinna przekraczać 1,5 metra, masa własna nie powinna przekraczać 400kg, prędkość maksymalna nie powinna przekraczać 50km/h oraz musi być wyposażony w układ przeciwblokujący ABS, przejść certyfikację 3C i znaleźć się w katalogu ogłoszeń o produktach Ministerstwa Przemysłu i Informatyki. Pod koniec listopada 31 prowincji w całym kraju rozpoczęło działalność w zakresie rejestracji pojazdów spełniających wymagania. Rejestrację ukończyło ponad 1,8 miliona właścicieli pojazdów. W Shandong, Chongqing i innych miejscowościach wprowadzono także dotacje na wymianę starych pojazdów na nowe. Zgodne modele można kupić już za 15 000 juanów, co znacznie obniża koszty wymiany samochodu dla osób starszych.