Obecna sytuacja, krajobraz konkurencyjny i prognozy trendów w chińskim przemyśle skuterów elektrycznych w 2026 r.

Hulajnoga elektryczna składa się z kierownicy, kół, pedałów itp. Jest zasilana bateriami litowymi i napędzana silnikiem prądu stałego. Jest pojazdem o niskiej-prędkości, który może ślizgać się po ziemi. Posiada takie cechy, jak lekkość, elastyczność, łatwość obsługi i bezpieczeństwo. Wykazuje znaczne korzyści w-podróżach na krótkich dystansach i skutecznie rozwiązuje problem transportowy „ostatniej mili”. Hulajnogi elektryczne można połączyć z systemami transportu publicznego, parkingami, rezydencjami i obszarami biurowymi, tworząc kompletny łańcuch transportowy okrężny, zmniejszając w ten sposób nadmierne korzystanie z prywatnych samochodów i łagodząc problemy związane z trudnościami z parkowaniem i zatorami w ruchu. Ze względu na rodzaj produktu hulajnogi elektryczne można podzielić na dwa typy: bez siedzisk i z siedziskami. Według obszarów zastosowań są one podzielone głównie na metody użytku osobistego i udostępniania.
W 2025 r. rynek hulajnóg elektrycznych wykazuje wyraźny wzorzec regionalnego zróżnicowania. Region Ameryki Północnej zajmuje wiodącą pozycję z 39,1% udziałem w rynku. Obecnie głównymi rynkami konsumenckimi hulajnóg elektrycznych są Europa i Ameryka Północna. Wyniki globalnego badania dotyczącego podróży rodzinnych w Stanach Zjednoczonych wskazują, że-podróże na krótkich dystansach, od 0 do 5 mil, stanowią 60% zapotrzebowania na podróże w Stanach Zjednoczonych. W połączeniu z powszechnością kultury skateboardingu w Ameryce Północnej; podczas gdy w Europie jest duża liczba osób dojeżdżających do pracy, a wskaźnik posiadania samochodów jest niższy niż w Stanach Zjednoczonych, sprawia to, że hulajnogi elektryczne mają podstawy penetracji zarówno w Europie, jak i w Ameryce.
Od 2023 roku chińska gospodarka zaczęła wykazywać ryzyko w zakresie popytu krajowego, a rynek hulajnóg elektrycznych również osiągnął nasycenie. Dane pokazują, że do 2024 r. liczba-dwukołowych pojazdów elektrycznych w Chinach przekroczyła 350 milionów, co oznacza, że ​​średnio co 3–4 Chińczyków posiadało dwu-pojazdy elektryczne. Jeśli chodzi o hulajnogi elektryczne, które stanowią-podsegment dwukołowych-pojazdów elektrycznych, popyt na nie również odpowiednio spadł. Wielkość rynku hulajnóg elektrycznych w Chinach spadła z 19,857 miliardów juanów w 2020 r. do 7,807 miliardów juanów w 2025 r. i oczekuje się, że wzrośnie z 9,917 miliardów juanów w 2026 r. do 44,989 miliardów juanów w 2030 r.
Wyżej wymieniony łańcuch branży skuterów elektrycznych obejmuje dostawy surowców i produkcję podstawowych komponentów, w szczególności chipów, czujników (takich jak kamery stereowizyjne, radary laserowe), silników napędowych, akumulatorów mocy, różnych materiałów metalowych i plastikowych, komponentów elektronicznych oraz OEM/ODM do ogólnej produkcji kompletnej maszyny. Środkowy etap koncentruje się na produkcji i montażu całej hulajnogi elektrycznej. Dalszy etap obejmuje sieć sprzedaży produktów, która obejmuje kanały sprzedaży online, takie jak-platformy handlu elektronicznego, a także terminale detaliczne offline, takie jak supermarkety i sklepy firmowe, a produkt końcowy dociera bezpośrednio do konsumentów końcowych.