Globalny boom eksportu rowerów elektrycznych: aktualizacja branży na rok 2026

Globalny rynek rowerów elektrycznych (E-rowerów/E-motocykli) będzie rósł w 2026 r., napędzany rosnącymi cenami ropy naftowej i zmianami w zakresie ekologicznej mobilności. Chiński eksport osiągnął w pierwszym kwartale 7,2 miliona sztuk, co oznacza wzrost o 68,2% rok do roku, a przychody osiągnęły 1,36 miliarda dolarów.

Azja Południowo-Wschodnia liderem wzrostu-eksport motocykli elektrycznych wzrósł o 217%, przy czym Wietnam, Tajlandia i Indonezja odpowiadają za 78% sprzedaży. Wysokie koszty paliwa (benzyna 95 w Tajlandii przy 44 THB/l) sprawiają, że rowery E- są 20 razy tańsze w eksploatacji niż motocykle na benzynę. Chińskie marki posiadają 62% udziału w rynku w Wietnamie i 57% w Tajlandii, a fabryki są w pełni obsadzone do lipca.

Europa pozostaje stabilnym rynkiem-wysokiej klasy, którego wartość szacuje się na 24 miliardy euro. Podczas gdy-cła antydumpingowe (18,8%–79,3%) zostały przedłużone o 5 lat, modele premium z-średnim napędem i inteligentnymi-internetami świetnie się rozwijają. Obowiązkowe są rygorystyczne certyfikaty EN 15194 i CE.

Ameryka Północna odnotowuje duży popyt pomimo ceł wynoszących ~45%. Niedawne zajęcia celne w USA uwydatniły pilną potrzebę posiadania certyfikatów UL 2849, FCC, CPSC.

Kluczowe trendy: Montaż SKD/CKD w celu uniknięcia ceł; Akumulatory LFP dla bezpieczeństwa; a inteligentne funkcje (GPS, kontrola aplikacji) zyskują na popularności. Koszty surowców wzrosły o 40–80%, przesuwając nacisk z ceny na jakość.

Dla nabywców na całym świecie: nadaj priorytet zgodności, zabezpiecz zamówienia z wyprzedzeniem i wybierz-wysokiej jakości, trwałe modele, które zapewnią-długoterminowy sukces.